| Bildiri Türü |
|
Bildiri Dili | Türkçe |
| Bildiri Alt Türü | Tam Metin Olarak Yayınlanan Tebliğ (Ulusal Kongre/Sempozyum) | ||
| Bildiri Niteliği | Alanında Hakemli Ulusal Kongre/Sempozyum | ||
| Kongre Adı | 1. Uzaktan Algılama ve CBS Çalıştayı (UZAL-CBS ’xx2006) | ||
| Kongre Tarihi | 27-11-2006 / 29-11-2006 | ||
| Basıldığı Ülke | Türkiye | Basıldığı Şehir | İstanbul |
| UAK Araştırma Alanları |
Bilgi Sistemleri
|
||
| Özet |
| Topografik haritalar kullanan geleneksel orman yolu planlama metodları, çevre zararını en aza indiren yol güzergahını araştırma yeteneğinde değildir. Yol yapım aktiviteleri, orman yönetimindeki diğer aktivitelerden daha fazla oranda, özellikle aşırı miktarda sediment üretimi gibi, çevresel etkilere neden olmaktadır. Çevresel kısıtlayıcıları dikkate alan bir optimum yol güzergahı seçmek için orman mühendisleri tarafından yeterli sayıda alternatifin değerlendirilmesi gerekmektedir. Bu çalışmada, sediment üretimi en az olan optimum orman yolu güzergahını seçmek için modern optimizasyon teknikleri ve CBS teknikleri gibi ileri teknolojilerle bütünleşen yeni bir metodoloji geliştirilmiştir. Yol seksiyonlarından kaynaklanan sediment üretiminin hesaplanmasında, CBS tabanlı sediment tahmin modeli kullanılmıştır. Her bir yol seksiyonu için ortalama sediment üretimi belirlendikten sonra kullanıcı tarafından belirlenen yol planlama kısıtlayıcılarına bağlı olarak, optimum yol güzergahının bulunmasında ağ analizi metodu kullanılmıştır. Ayrıca, birim maliyetler ve topografik koşulları temel alarak yol güzergahının toplam yapım maliyeti hesaplanmıştır. Metodoloji, KSÜ Başkonuş Araştırma ve Uygulama Ormanı’nda örnek bir yol güzergahının seçilmesinde kullanılmıştır. Bu basit uygulamadan elde edilen ön sonuçlar, metodolojinin çevresel etkisi en az olan orman yolu güzergahının seçilmesinde çok kullanışlı ve etkin olabileceğini göstermiştir. |
| Anahtar Kelimeler |